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凯时kb88娱乐手机版下载·撇开平台不说,宝马抛弃后驱真的是在作死吗?
发布时间:2020-01-11 16:17:56 阅读次数:2673

凯时kb88娱乐手机版下载·撇开平台不说,宝马抛弃后驱真的是在作死吗?

凯时kb88娱乐手机版下载,宝马的x1,宝马2系旅行车以及已经上市的宝马三厢1系都是采用了前驱平台,其实在我看来除了这些车是受制于平台因素之外还有其他的原因。

一、 一切为了利润

商人眼中的世界和消费者是完全不一样的,作为商人首要的任务就是赚钱,宝马也深知该道理。纵观近几年上市的新车都会在你看见或者看不见的地方帮你“省”掉一点东西,豪华车也是如此。

x1,2系以及三厢一系都是ukl横置前驱模块化平台的产物,很多零件都是共用的,很大程度上降低了造车成本,在宝马看来能买的起宝马的人不会介意这些(所谓的品牌忠诚度),只有买不起的人才会对这些评头论足。所以能赚更多的钱何乐而不为呢?

二、 车型定位决定一切

再来说说x1,2系旅行车这些车在宝马品牌中的定位,这些车如果论历史积淀什么的话,那纯属扯淡。所以它们在宝马品牌中最多算是“低端”的定位。所以像x1和2系旅行这些要历史没历史,趋向家用的车给你来个后驱根本没必要!

先说x1,其实这代x1定位非常准确,就拿国内来说,有一部分人手握30万想买豪华品牌suv,但是又嫌q3,gla太小不够大气,选来选去只有x1了!对于这类消费者来说,恕我直言面子是大于实用的(不然锐界,汉兰达岂不是更好?)。而x1既兼顾了面子也兼顾了实用。你懂得!

其实2系旅行车也是跟x1一个道理,所以商人永远比消费者精明,在大家都认为这车“吃枣药丸”的时候,厂家却并不担心。

三、这些车用后驱不一定好

先简单的说2点后驱车的好处吧。1:车身重量分布更加均匀,在操控上可以获得更好的车身控制。2:加速更加的犀利(加速的时候重心靠后,后轮能获得更好的抓地力)。

所以看了后驱的2个优点发现跟宝马x1和2系旅行车的定位根本对不上,再有就是后驱对空间侵占的相当大(传动轴和变速箱),对于讲究空间的x1和2系来说是相悖的。

还有一点会让人忽略的就是宝马的那台三缸发动机,无论是排量还是动力参数都非常一般,要是给它再来个前置后驱布置,动力损耗会更大,最后到轮端的动力就会更弱,所以这样看来,前驱不一定不后期差!

总结:还是想说,一个车企第一追逐的是利润。而且存在即合理,没必要去用“情怀”来看待一件事物,在厂家眼中情怀值几个钱?

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